真夜中に高速で移動する火災が船を襲ったとき、33 人の乗客と 1 人の乗組員がコンセプションのデッキの下に閉じ込められました。
サンタバーバラ港を拠点とする 75 フィートのコンセプション号は、2019 年 9 月 2 日の初めにカリフォルニア州サンタクルーズ島沖で停泊中、火災に遭い炎上しました。 写真：サンタバーバラ郡消防署/ゲッティ 当局は、今週初めに 34 人の命を奪ったカリフォルニア州のボート火災の調査を続けていますが、予備的な観察結果は、致命的な大惨事につながった可能性のある厄介な安全上の問題が船にあったことを示唆しています。
コンセプションと呼ばれるこのボートには、緊急事態が発生した場合に乗客に通知する任務を担う夜間警備員が配置されていませんでした。 ロサンゼルス・タイムズ 匿名を希望した無名の法執行情報筋を引用して報告している。また、ボートの乗組員が緊急時に何をすべきかについて訓練を受けていたかどうか、または船に乗っている30人以上の乗客が安全ブリーフィングを受けていたかどうかも問題になっている、と情報筋は続けた.
ボートは、レイバー デーの午前 3 時ごろ、チャネル諸島国立公園内のサンタ クルーズ島の近くで火事に遭いました。火災が発生した後、船長と 4 人の乗組員がボートから飛び降りて救助されましたが、3 日間のスキューバ ダイビング旅行に参加していた 33 人の乗客全員と乗組員の 1 人が死亡しました。
タイムズの匿名の情報筋によると、火災の原因はまだ不明であり、調査はまだ初期段階にあり、完了するまでに数か月かかる可能性があります。
国家運輸安全委員会の悲劇の調査を監督しているジェニファー・ホメンディは、彼女の機関が船の電気配線を調べているとタイムズに語った.
それは発火源を提供しましたか？しかし、私たちはそれに迫っていません、と彼女は言いました.現時点では何も除外していません。
火災が発生する前に警告はほとんどまたはまったくなかったようで、Homendy はタイムズ紙に、ある乗組員が当局に、炎を見る前に煙警報を聞いたり、煙のにおいを聞いたり、何も聞いたりしなかったと報告したと語った.生き残った人々は、炎が強すぎて甲板の下にいる人を救うことができないと当局に語った。
インタビューから明らかになったのは、ボートが炎に包まれる前の最後の数分間の悲惨な話だと彼女は言った.彼らは非常にパニックに陥った状況でできることをしたと感じました。
ホメンディはまた、水曜日にビジョンと呼ばれるコンセプションに似たボートを視察し、その船には煙警報器が1つしか搭載されていなかったが、その警報器はボート全体に配線されたより広範なシステムの一部ではないと紙に語った。両方のボートが製造された時点では、そのような対策は必要ありませんでした。コンセプションに搭載されている煙警報器は、ホーム・デポで購入できるタイプのものだと彼女は言いました。
また、コンセプションの脱出ハッチも厄介で、Homendy は小さくてアクセスが難しいと説明しています。彼女と他の調査員は、寝台エリアは一般的に明かりを消して歩き回ることが困難であったと報告しました。
悲劇に関連して刑事告訴はされていませんが、火災の原因に関する調査の結果が出るまで、その可能性はまだあります。 ロサンゼルスデイリーニュース .
