UBERとLYFTは、性的暴行に関して乗客を保護するのに十分なことをしていますか？

毎年、何千人もの無防備なライドシェアの乗客と運転手が、米国中の都市で性的暴行を受けています。 Uberは問題を解決するためにビッグデータを利用していますが、一部の被害者は懐疑的です。

デジタルシリーズライドシェアナイトメア：安全、見知らぬ人、性的暴行

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ライドシェアナイトメア：安全、見知らぬ人、性的暴行

子供の頃、見知らぬ人と話をしないように教えられることがよくあります。私たちは確かに彼らの車に乗らないことを知っています。しかし、ライドシェア企業はそのパラダイムを真っ向から変えました。ライドシェア会社は、1日に数千万回の乗車があり、乗車の99.9％が問題なく行われると自慢しています。しかし、毎日、毎日、非常に多くのドライバーが道路にいるため、そのわずかな部分が何千もの苦痛な経験につながります。このエピソードでは、一部の顧客のライドシェアの暗い側面と、ライドシェアの悪夢と戦うために業界と規制当局ができることを検証します。

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エリン・マーシャルは、アリゾナ州ツーソンで夜のはしご酒を飲んだ後、荷物をまとめる準備をしていました。それは真夜中過ぎで、陸軍のベテランとフリーライターは確かに本当に酔っていました。

午前2時ごろ、彼女はLyftを歓迎しました。しばらくして、彼女の電話は通知でチャイムを鳴らしました：彼女の運転手であるジョシュアは瞬間的に到着するでしょう。彼女の乗り物はすぐにカラオケバーの正面玄関の外に引き上げられました。彼女は友達に別れを告げ、見知らぬ人の車に足を踏み入れた。

マーシャルはIogeneration.ptに語ったところによると、私は安全で良いことをしていると思っていました。

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最初は、20代半ばの細身の運転手は、フレンドリーで完全に普通のようでした。

彼はたくさん笑った。 …彼は非常に武装解除していて甘かった、とマーシャルは思い出した。本当に悪い雰囲気はありませんでした。

マーシャルがタバコをつかむことができるように、運転手はガソリンスタンドにさえ立ち寄ったと彼女は言った。しかし、その後、事態は不吉な方向に転じました。マーシャルは彼女が気絶したと言いました—そして後でカメラのフラッシュに目が覚めました。

暗い車の中でフラッシュが消えたのを覚えています。彼は前部座席の写真を撮っていました、と彼女は思い出しました。

車両は停止していました。その後、マーシャルはシャツが引き上げられ、胸が露出していることに気づきました。

私は自分を隠そうとして「いいえ」と言ったのを覚えています。その時点から、それは私にとって本当にぼんやりします。

エリンマーシャル写真：エリン・マーシャル

その後、Lyftのドライバーは車両の後部座席に乗り込みました。 Iogeneration.ptが入手したLyftに対する19人の女性がサンフランシスコで12月に提起した民事訴訟によると、彼は彼女を手探りし、痴漢し、レイプしたとされている。

反撃する代わりに、私はただ凍っただけだ、とマーシャルは言った。私は「私はこれに同意しません、私はあまりにも酔っています」と言い始めました。 … 停止してください。'

2018年3月16日のエリンマーシャルのLyftライドのスクリーンショット。写真：エリン・マーシャル

その時、私は車から降りなければならないことに気づきました、と彼女は言いました。私は助手席のドアを開け始めました、そして彼が私を家に連れて行かなければ私は車から身を投げ出すつもりであると彼に言いました。

午前3時8分、マーシャルはツーソン北西部の自宅に到着しました。彼女の当時の夫は彼女を病院に連れて行き、そこで彼女はレイプ試験を受けました。彼女はLyftに通知し、同じ日に警察の報告書を提出しました。

運転手は後にジョシュア・キャム・クエイドとして識別されました。彼は重罪で起訴されました民事訴訟によると、性的暴行と誘拐。 2019年9月、彼は性的動機付けの目的で犯された違法な投獄の容疑を修正した罪を認めた、と追加の裁判所文書が示している。

Quaidは18か月の保護観察を宣告されました。

マーシャル氏によると、Lyftからは二度と連絡がなかったという。チェックインのようにさえ、フォローアップはありませんでした。謝罪はありませんでした。彼らはショックを受けたようには見えませんでした。 …彼らはそれを却下した。

Lyftは、ドライバーが会社から追放されたことを確認しました。

Lyftはマーシャルの事件の詳細について話し合っていませんでしたが、LyftのスポークスマンであるDanaDavisは、次のように語っています。 Iogeneration.pt 声明の中で：説明されていることは、誰もが耐える必要のないものです。誰もが安全に世界を動き回る能力に値しますが、それでも女性は不釣り合いなリスクに直面しています。

タクシーアプリが現代の交通機関の主流ツールとして登場したため、ストーリーマーシャルのように恐ろしくなりました当たり前。

ジェイドナルディ写真：ジェイド・ナルディ

コネチカットを拠点とする呼吸療法士のジェイド・ナルディも、昨年の夏、Lyftの運転手との不穏な出会いを共有しました。

2019年7月10日、26歳のナルディは、ロードアイランド州プロビデンスのオイスターバーで誕生日を祝った後、Lyftの家を注文しました。ナルディは、当局によって次のように特定された彼女の運転手は言ったフアン・カルロス・ロドリゲス・デロッサントは、Iogeneration.ptが入手した警察の事件報告によると、ナビゲーションシステムの住所が自宅と一致していないことに気付く前に、一連の個人的な質問をし始めました。

警察の報告によると、ナルディがデロッサントが車両を止め、電気を消したと言ったとき、彼らは人けのない駐車場に行き着きました。

突然見上げると、今は廃墟となった工業地帯にいて、お腹が下がっています。 …私はおそらく痴漢されたりレイプされたりするだろうと感じている、とナルディはIogeneration.ptに語った。

ナルディは、デロッサントが彼女に尋問し、近くのIHOPで彼と夕食をとることを要求したと述べた。彼女は彼の進歩を拒否し、彼に彼女を家に連れて行くように要求した。

おそらくかなり深刻な問題に直面していることはわかっていました。どこに行くのかわかりませんでした、と彼女は言いました。そのような状況にあると、ただフリーズするだけです。

デロッサントは最終的にナルディを家の近くに降ろした。ナルディはSUVから飛び出し、隣人の家の茂みに隠れて泣いたと彼女は言った。

当局から質問を受けたとき、デロッサントはナルディが困難な夜を過ごしていると思い、食事を提供することで彼女を慰めようとしていると述べた。警察の報告によると。警察によると、彼はナルディを身体的に拘束していなかったため、最終的には起訴されなかった。

ナルディがLyftに事件を通知したとき、彼女は、「不便な乗り心地で申し訳ありません。次の乗り心地が良くなることを願っています」と述べました。彼らは本当にサポートを提供せず、次のステップも提供しませんでした。、彼らが彼らの側で何をするかは、ドライバーにとっての結果についての洞察を提供しませんでした。

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Delossantoはアプリから非アクティブ化され、ライドシェア会社はIogeneration.ptに確認しました。

ナルディは、Lyftの状況への対応を哀れなものだと説明しました。

それは私を人間として取るに足らないと感じさせたと彼女は言った。

写真：ゲッティイメージズ

見知らぬ人と車の後ろにいることは、あなたが自分自身を見つけることができる最も危険な場所の1つです、弁護士ブライアントグリーン UberやLyftなどの企業やe-スクーターやバイクシェア企業にその業務を集中させている法律事務所であるLegalRideshareを共同設立した、はIogeneration.ptに語った。私たちが若い頃、両親は皆、「見知らぬ人と一緒に車に乗らないでください」と言っていました。そして今では、ほとんど毎日、それは私たち全員がしていることです。

女性、特にミレニアル世代は、アルコールを消費した後、夜に一人で家に帰ることを選びます。脆弱。

2018年、CaliforniaUberドライバーアルフォンソアラルコン-ヌネスで起訴された性的暴行彼がバーから拾った4人の女性の乗客。彼の被害者とされるのは主に大学生でした。検察によると、彼は無罪を主張しており、彼の訴訟は3月に裁判にかけられる予定です。

Alarcon-Nunez氏は、この問題で直面している申し立ての種類に関連する犯罪歴はありません。彼がこの難問に直面していることに驚かされます。有罪判決を受けた場合、アラルコン・ヌネス氏は終身刑に服する可能性がある、とアラルコン・ヌネスの弁護士は語った。

同じ年、元Lyftドライバーダニエル・キフルは、Iogeneration.ptが入手した裁判所の文書によると、テキサス州オースティンの飲酒施設の外で拾った複数の女性を誘拐し、性的暴行を加えたとして告発されました。 Kifleは無罪を主張し、今月裁判にかけられる予定です。

これらのドライバーは、一人でいる人と酔っている人のどちらかを標的にしている」と性的暴行の被害者の擁護者であるオリビア・ゼッキーニはIogeneration.ptに語った。私たちは、これがあなたを家に帰すための賢くて安全なオプションであり、誰もがそれを信じていると私たちに告げるこの会社を持っています。

ライドシェア企業は、薄っぺらなドライバーのスクリーニングから大衆まで、安全性とセキュリティの問題について厳しい監視に直面しています。データ侵害 —テクノロジーの黎明期から。

失敗にもかかわらず、両方のライドシェアジャガーノートは、増大する安全性とセキュリティの懸念に対処するために一連の進歩を遂げました。

UberとLyftはどちらも、ドライバーの身元調査を毎年実施しています。また、自動化されたテクノロジーを使用して、毎年のスクリーニングの合間に犯罪違反や危険な運転記録を継続的に監視しています。

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たとえば、Uberは自動監視を有効にした後、全国で40,000人以上のドライバーを非アクティブ化したと広報担当者は語った。会社の非常ボタンこの機能により、ライダーは旅行の詳細、車の説明、ナンバープレート番号、および危険にさらされている場合は911ディスパッチャーとGPS位置情報を電子的に共有することもできます。

Lyftは現在同様の機能、緊急ヘルプ、ADT SecurityServicesと提携して米国内のすべての顧客とドライバーに。

まだ数十近年、ライドシェアドライバーの多くが性的暴行で告発されています。

LyftとUberは、ライダーを性的暴行や嫌がらせから守るために、さらに多くのことをしなければなりません。リチャード・ブルーメンソール上院議員（D-Conn。） Iogeneration.ptに語った。安全性を高めるために彼らが取ったいくつかのステップは最小限であり、何千人もの犠牲者にとって遅すぎました。

Blumenthal、率直な批評家リフトと Uber は、他の配車会社との禁止されたドライバーに関するユニバーサルフィンガープリントやデータの相互共有など、より広範なセキュリティ対策を求めました。

暴行や嫌がらせを経験したプラットフォームのユーザーに対する彼らの継続的な否定的な態度は許しがたいものであり、他の多くの人々を危害にさらしていると彼は語った。

確かに、両方のライドシェアの巨人は、略奪的なドライバーが関与する性的暴行の報告を誤って扱ったとされる多くの訴訟にも直面しています。告発されたのサイレンシングレイプ犠牲者完全に。

12月、Lyftの運転手に性的暴行を受けたと主張する19人の女性が、サンフランシスコのライドシェア会社に対して訴訟を起こしました。 Iogeneration.ptが入手した裁判所の文書によると、Lyftは被害者の苦情を隠し、隠蔽または無視するために働いたと非難されています。

Lyftが広大なスーツで叩かれた2日後、Uberは、数十億回の旅行の過程で記録された性的暴行の統計を含む安全レポートを公開しました。

Uberによると、2018年にアプリは、乗客と運転手が関与する性的暴行の3,045件の事例を記録しました。これは、望まない接触やキスからレイプやレイプ未遂にまで及びます。米国の安全性レポート。同社は2017年に2,936件の性的暴行をカタログ化しました。

2年以上—そして合計23億回の旅行—ライダーと運転手報告書によると、ほぼ同じ割合でさまざまな種類の性的暴行が報告された。しかし、レイプの場合、被害者は92％の確率でライダーだったとUberは語った。ライドシェアリング中にレイプされる可能性は500万人に1人だったと同社は推定している。性的暴行またはドライバーを攻撃するまた発生する。

Uberの広報担当者は、秘密主義によって誰もが安全になるわけではないとIogeneration.ptに語った。企業がこれらのタイプの問題について透明性を保つことが重要であると考えています。そうすることで、協力して一貫性のあるデータを入手し、ベストプラクティスを共有して、最終的にすべての人にとって業界をより安全にすることができます。

多くの反性的暴力の擁護者は、ライドシェアの性的暴行と戦うための重要な第一歩として、Uberが統計を発表したことを称賛しました。

会話自体を開始するUberは重要です、アリソン・ランドール、ドメスティック・バイオレンスを終わらせるための全国ネットワークの政策および新たな問題の副大統領は、Iogeneration.ptに語った。企業が性的暴行に関する詳細な情報を公に共有することをいとわないのはこれが初めてです。

Uberに座っているRandall 米国安全諮問委員会、データのリリースを画期的なものと呼びます。

Uberはデータを作成ユニーク分類法 —反性的暴力擁護団体およびレイプ被害者と協力して—性的暴行のさまざまな事例を分類します。

問題が何であるかを知らなければ、問題を解決することはできません、とランドールは説明しました。数字は、企業が発生している暴行の種類を理解するのに役立ち、次のステップを導くことができます。

ダニエルj。ストラウズバーグのカーニー

しかし、暴行に関するデータを収集するUberの取り組みでさえ、州の規制当局と対立しています。 12月、カリフォルニア公益事業委員会（CPUC）会社に5900万ドルの罰金を科した 2020年1月に最初に要求した被害者の名前や住所など、各暴行に関するより具体的な情報の共有を拒否したことに対して。Uber 決定を上訴した 1月に、それは生存者を再び傷つけるリスクがあり、企業の透明性への取り組みを何年にもわたって後退させる可能性があると主張しました。この決定が最終決定されれば、より透明性を高め、この広範な社会問題に取り組むことを求めている企業に、確かに身も凍るようなメッセージを送るでしょう。

性的暴行の生存者のための国内最大の非営利擁護団体の1つであるRAINNは、も上訴しています Uberに対するCPUCの裁定。

「企業は、性的暴力の社会的蔓延に光を当てる彼らの仕事と、いつ、どのように、そして誰と個人情報や経験を共有するかを決定する際に生存者の代理店を尊重するという彼らのコミットメントに対して、罰せられるのではなく、報われるべきです。」 RAINNは先月の声明で述べた。

Lyftは、彼らも現在、性的暴行に関するデータの編集と公開に取り組んでいることを確認しましたが、同社の広報担当者は次のように述べています。 Iogeneration.pt 「CPUCの最近の行動は被害者のプライバシーを危険にさらし、安全性報告を発表する前に解決しなければなりません。」

「私たちは、私たちが行うことのあらゆる側面に安全性を組み込むための仕事に執拗に取り組んでいます。私たちはこの作業が決して行われないことを知っています。そのため、ライダーとドライバーを保護し、Lyftをコミュニティにとってさらに安全なプラットフォームにするために、新しい機能、製品、ポリシーに投資し続けています。」LyftのスポークスマンであるDanaDavisは、以前にIogeneration.ptに語った。